Bahn-Sammelgut (LCL)
Ab 1 m³ – ideal für Mittelständler, Onlinehändler und Musterlieferungen. Wöchentliche Abfahrten ab 8 Hubs.
ab 132 € je m³
Mehr erfahren
Neue Seidenstraße · Schiene statt Schiff
Bahnfracht von China nach Deutschland – in 11 bis 22 Tagen
Sammelgut und Komplettcontainer aus über 20 chinesischen Städten bis an Ihre Rampe in Baden-Württemberg. Transparente Preise, deutsche Gründlichkeit, persönliche Betreuung aus Kornwestheim.
24Abgangsorte in China
11 Tageschnellste Laufzeit
132 €Sammelgut ab je m³
4Korridore inkl. russlandfrei
| Abgangsort | Korridor | Bahn (Terminal) | frei Haus BW | Seefracht zum Vergleich |
|---|---|---|---|---|
| Xi’an | Westkorridor | 12–15 Tage | 14–18 Tage | 38–50 Tage |
| Chengdu | Westkorridor | 13–16 Tage | 15–19 Tage | 38–50 Tage |
| Chongqing | Westkorridor | 14–17 Tage | 16–20 Tage | 38–50 Tage |
| Zhengzhou | Westkorridor | 14–17 Tage | 16–20 Tage | 38–50 Tage |
| Wuhan | Westkorridor | 15–18 Tage | 17–21 Tage | 38–50 Tage |
| Yiwu | Westkorridor | 17–20 Tage | 19–23 Tage | 38–50 Tage |
| Suzhou | Nordkorridor | 16–19 Tage | 18–22 Tage | 38–50 Tage |
| Shenzhen | Mittelkorridor | 18–21 Tage | 20–24 Tage | 38–50 Tage |
| LCL-Hub | Annahmeschluss Lager | Abfahrt Zug | Ankunft Duisburg | Zustellung BW |
|---|---|---|---|---|
| Xi’an | Mo, 12:00 Uhr | Mi | nach 14–17 Tagen | nach 17–21 Tagen |
| Chongqing | Di, 12:00 Uhr | Do | nach 16–19 Tagen | nach 19–23 Tagen |
| Chengdu | Mi, 12:00 Uhr | Fr | nach 15–18 Tagen | nach 18–22 Tagen |
| Zhengzhou | Mo, 12:00 Uhr | Do | nach 16–19 Tagen | nach 19–23 Tagen |
| Wuhan | Di, 12:00 Uhr | Fr | nach 17–20 Tagen | nach 20–24 Tagen |
| Yiwu | Mi, 12:00 Uhr | Sa | nach 19–22 Tagen | nach 22–26 Tagen |
| Suzhou | Do, 12:00 Uhr | So | nach 18–21 Tagen | nach 21–25 Tagen |
| Shenzhen | Fr, 12:00 Uhr | Mo | nach 20–23 Tagen | nach 23–27 Tagen |
Leistungen
Nur Schiene. Dafür richtig.
Wir sind auf ein einziges Verkehrsmittel spezialisiert: den Güterzug zwischen China und Deutschland. Vom einzelnen Karton bis zum Ganzzug.
Komplettcontainer (FCL)
20′, 40′ High Cube und palettenbreite 45′ – mit täglichen Abfahrten ab Xi’an, Chengdu und Chongqing.
ab 2.890 € je 20′
Mehr erfahrenZoll & Dokumente
Exportverzollung in China, ICS2-Anmeldung, T1-Versand und Einfuhrverzollung per ATLAS – alles aus einer Hand.
ab 69 € je Anmeldung
Mehr erfahrenZustellung deutschlandweit
Bahn-Nachlauf zu 12 Terminals – von Kornwestheim bis Berlin – und per Lkw bis an Ihre Rampe.
ab 95 € Zustellung
Alle RegionenStreckennetz
Alle Bahnrouten von China nach Deutschland
Vier Korridore, 24 Abgangsorte, sieben Zielterminals. Klicken Sie auf einen Korridor, um ihn hervorzuheben, oder auf eine Stadt für alle Details.
Preise
Transparente Richtpreise – vom Kubikmeter bis zum Container
Alle Preise netto in Euro, Terminal China bis Terminal Duisburg/Hamburg. Zuschläge für Baden-Württemberg und Nebenkosten finden Sie auf der Preisseite.
| Tarifzone | Abgangsorte | 20′ GP | 40′ HC | 45′ HC | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|---|
| Westchina | Xi’an, Chongqing, Chengdu, Lanzhou, Ürümqi | 2.890 € | 4.590 € | 5.090 € | 11–17 Tage |
| Zentralchina | Zhengzhou, Wuhan, Hefei, Changsha, Kunming, Hohhot | 3.090 € | 4.790 € | 5.340 € | 14–22 Tage |
| Ostchina | Yiwu, Suzhou, Shanghai, Nanjing, Tianjin, Qingdao, Jinan | 3.290 € | 5.090 € | 5.640 € | 15–20 Tage |
| Nordostchina | Shenyang, Changchun, Harbin | 3.190 € | 4.890 € | 5.440 € | 14–18 Tage |
| Südchina | Xiamen, Shenzhen, Guangzhou | 3.490 € | 5.390 € | 5.990 € | 17–21 Tage |
| Transkaspisch | Xi’an | 3.890 € | 6.190 € | 6.890 € | 20–28 Tage |
| Tarifzone | 1–3 m³ | 3–6 m³ | 6–10 m³ | 10–15 m³ | 15–25 m³ |
|---|---|---|---|---|---|
| Westchina | 198 € | 176 € | 159 € | 144 € | 132 € |
| Zentralchina | 208 € | 185 € | 167 € | 151 € | 139 € |
| Ostchina | 216 € | 192 € | 173 € | 157 € | 144 € |
| Nordostchina | 212 € | 188 € | 170 € | 154 € | 141 € |
| Südchina | 228 € | 202 € | 183 € | 166 € | 152 € |
| Transkaspisch | 248 € | 220 € | 199 € | 180 € | 165 € |
Stand: Oktober 2026 · gültig für Abfahrten bis 31.12.2026. Richtpreise ohne Gewähr, vorbehaltlich Kapazität und Wechselkurs. Zzgl. Einfuhrabgaben.
So funktioniert’s
In sechs Schritten von der Fabrik in China an Ihre Rampe
- Anfrage & AngebotOnline-Anfrage – Angebot mit Abfahrtsdatum meist am selben Werktag.
- Abholung in ChinaUnser Team vor Ort holt beim Lieferanten ab und prüft die Ware.
- Export & VerladungExportverzollung, Bahnfrachtbrief CIM/SMGS, Verplombung, GPS.
- Bahntransit10.000+ km über die Neue Seidenstraße mit Statusmeldungen.
- Einfuhr in die EUT1-Versand ab Małaszewicze, Verzollung in Deutschland (ATLAS).
- Zustellung BWBahn-Nachlauf nach Kornwestheim und Lkw bis an Ihre Rampe.
Vergleich
Bahn, Schiff oder Flugzeug?
Die Bahn ist der goldene Mittelweg: rund dreimal schneller als das Schiff und deutlich günstiger als Luftfracht. Richtwerte für die Relation China – Süddeutschland.
Seefracht
- Laufzeit
- 38–50 Tage
- Kosten
- niedrig, stark schwankend
- CO₂
- sehr niedrig
- Risiko
- Suez/Rotes Meer, Hafenstaus
Bahnfracht
- Laufzeit
- 12–22 Tage
- Kosten
- ca. 1,3–1,8 × Seefracht
- CO₂
- ca. 90 % weniger als Luftfracht
- Risiko
- planbar, wetterunabhängig
Luftfracht
- Laufzeit
- 4–8 Tage
- Kosten
- ca. 4–8 × Bahnfracht
- CO₂
- sehr hoch
- Risiko
- Gewichts- & Volumenlimits
Aus dem Ländle
Ihre Bahnspedition aus Baden-Württemberg
Wir sitzen dort, wo unsere Kunden produzieren: in Kornwestheim, direkt am größten Containerterminal der Region Stuttgart.
- Persönliche Ansprechpartner – auf Deutsch, Schwäbisch und Chinesisch
- Partner vor Ort in China für Abholung und Qualitätskontrolle
- Spezialisiert auf Maschinenbau, Automotive-Zulieferer, Elektrotechnik und Handel
- Zollabfertigung direkt am Terminal Kornwestheim – kurze Wege, schnelle Freigabe
- Klare Haftung nach deutschem Recht und optionale Transportversicherung
24Abgangsorte in China
12Zielterminals in Deutschland
11.000Kilometer Schiene
69Städte mit eigener Seite
FAQ
Häufige Fragen zur Bahnfracht China
Wie lange dauert der Bahntransport von China nach Deutschland?
Je nach Abgangsort und Korridor 12 bis 22 Tage von Terminal zu Terminal, auf der russlandfreien Transkaspischen Route 20 bis 30 Tage. Ab Xi’an oder Chengdu erreichen Ganzzüge Duisburg häufig in 13 bis 15 Tagen. Für Sammelgut (LCL) rechnen Sie zusätzlich 3 bis 5 Tage für Konsolidierung und Dekonsolidierung ein. Zum Vergleich: Seefracht benötigt 35 bis 50 Tage.
Was kostet ein 40-Fuß-Container per Bahn von China nach Deutschland?
Unsere Richtpreise für einen 40′ High Cube liegen zwischen 4.590 € (Westchina, z. B. Xi’an → Duisburg) und 5.390 € (Südchina) von Terminal zu Terminal. Für die Zustellung nach Baden-Württemberg per Bahn-Nachlauf bis Kornwestheim kommen 640 € hinzu. Alle Preise netto, zzgl. Einfuhrabgaben.
Ab welcher Menge lohnt sich ein ganzer Container statt Sammelgut?
Als Faustregel: Ab etwa 20 m³ ist ein 20′-Container günstiger als Sammelgut, ab etwa 32 m³ ein 40′ High Cube. Unser Preisrechner vergleicht beide Varianten automatisch und zeigt Ihnen die günstigere Option.
Wie wird das frachtpflichtige Gewicht bei Sammelgut berechnet?
Im Bahn-Sammelgut gilt das Verhältnis 1 m³ = 333 kg. Abgerechnet wird der jeweils höhere Wert aus Volumen und Gewicht/333 (mindestens 1 m³). Beispiel: 2 m³ mit 900 kg werden als 2,70 m³ berechnet.
Fährt die Bahn von China nach Deutschland durch Russland – ist das erlaubt?
Der Bahntransit durch Russland und Belarus ist für die meisten Warengruppen weiterhin zulässig. Wir prüfen jede Sendung gegen die EU-Sanktionsverordnungen (u. a. VO (EU) Nr. 833/2014) und Dual-Use-Listen. Wer Russland-Transit grundsätzlich ausschließen möchte, nutzt unseren Transkaspischen Korridor über Kasachstan, das Kaspische Meer, Georgien und die Türkei.
Welche Dokumente brauche ich für den Import per Bahn?
Handelsrechnung, Packliste, Bahnfrachtbrief (CIM/SMGS), EORI-Nummer des Empfängers sowie bei Bedarf Ursprungszeugnis oder Präferenznachweis. Den Bahnfrachtbrief, die ICS2-Vorabanmeldung und die Zollanmeldung im ATLAS-Verfahren übernehmen wir für Sie.
Bereit für Ihre erste Bahnsendung?
Online anfragen – Sie erhalten in der Regel noch am selben Werktag ein Angebot. Auf Deutsch oder Chinesisch.